田園に佇む宿よヴィラ・マティルデ

ＭＳＣファンタジア号の
地中海クルーズと
トリノ・アオスタ峡谷の旅（２０）

丘に上がってトリノの宿

ファンタジア号７日間の地中海クルーズを終え、ジェノヴァからトリノに入って２泊、丘の上で宿を取った。その名は「ルレ・ヴィラ・マティルデ」

トリノ市の郊外、緑の田園の広がる中にある。海と空を見てきたクルーズと一転、目の安らぐ風景である。しかも二階建ての本館から分かれたヴィラ風の別棟ホテルで、すっかり寛いだ。

窓から眺めると、近隣の農家、納屋、広がる畑、のんびりと時間が流れるようである。しかし、朝晩は冷え込み、集中暖房の調子が悪く、布団を一枚追加して一夜を過ごし、次の夜は結局電気ヒーターを持ち込む騒ぎもあった。

４月１７日朝ホテルを発ち、ミラノ→ヘルシンキ→成田と、無事帰国した。変化に富んだいい旅であった。
（完）

アオスタよ古きローマの縮図かな

地中海クルーズと
トリノ・アオスタ峡谷の旅（１９）

雪のチェルビニアからアオスタへ

アオスタはスイス、フランスの三カ国の接点にあたる町、イタリア共和国ヴァッレ・ダオスタ特別自治州のコムーネの一つで、ヴァッレ・ダオスタ州の州都、人口３万５千ほどの町である。

先史時代以前には巨石文明があり、ケルト人が支配していた。ローマ帝国初代アウグストゥス皇帝の率いる軍隊が、山岳地帯攻略の足掛かりとして紀元前２０年に彼らを破り、アウグスタ・プラエトリアという町を建設したのが始まりのようだ。

昼食の後、ローマ帝国時代の面影を残す町中を散策。途中、ローマ遺跡の採掘現場があり、立派なカテドラル（写真は正門）にものぞいてみた。どこからでもアルプスが望める素晴らしい町である。

最後はローマ時代の劇場跡地。ここに新しい劇場を建てる計画と聞いて、二度驚いた。

再びバスで、トリノ郊外のホテルに帰る。これで地中海クルーズとアオスタ観光はすべて完了した。
つづく。(写真をクリックすると拡大)

氷点下２度と聞かされ震え上がる

クルーズ終えトリノから
アオスタ峡谷の旅（１８）

トリノで一泊、４月１６日朝アルプス峡谷・チェルビニアへ。

専用バスでアルプスの峡谷深く進入する。チェルビニアはマッターホルン山頂を境にスイスのツェルマットと背中合わせに南北の斜面を分け合っているという。マッターホルンのイタリア名はモンテ・チェルビーノ、ここから名前を戴いてチェルビニア。

したがって、お天気さえよければマッターホルンの南面が見られるものと張り切って登ってきたのだが、あいにくのお天気で雪山曇天、ガスまでかかっての歓迎となった。駐車場近くで氷点下２度と聞かされ、震え上がった。

それでも何とかならんかと、時間稼ぎにシャーベット状の道を、町の中央部の教会まで登ってみたが雲は切れなかった。奥にはリフトがあり、それに乗って上まで行けばとは思ったが、時間切れ。避暑地には最高のところのように思えた。

時間となり、やむなくスイス・フランスと国境を接する町アオスタまで峡谷沿いに下山する。車は幾重ものカーブの下り道で、殆どエンジンブレーキを掛けながらのゆっくり走行だった。

つづく。
（写真をクリックすると拡大）


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トリノさえ工業都市から観光へ

MSCファンタジア号の
地中海クルーズと
トリノ・アオスタ峡谷の旅（１７）

ジェノヴァで下船、トリノへ。

本船は４月１５日８：００地中海一周３,０００ｋｍを走破してジェノヴァに入港。世話になったクルーに別れを告げて下船。今までお天気に恵まれていたが、今日は雨。物悲しい別れとなり、荷物を受け取り専用バスでトリノへ。

トリノは自動車を中核とするイタリア国内最大の企業グループ・フィアットの企業城下町として発展して、航空機産業、自転車ジオスの本拠地と、ミラノに次ぐイタリア第２の工業都市である。

古代ローマ時代以前にはタウリニー人が居住し、フランス占領後、サヴォイア家に帰属,、当時の王宮跡が世界遺産に登録されている。（写真上２枚）

王宮広場に続いてサンカルロ広場があり、この一角で昼食。華やかなバロック建築の続く市内を散策。２００６年のトリノ・冬季オリンピック開催を機に観光産業にも力を入れつつあるという。

トリノで象徴的な建築物「モーレ・アントネリアーナ」国立映画博物館の入ったビルで、１８８９年建造されたタワーはドーム屋根まで１２１ｍ、塔上部まで１６８ｍ。ユダヤ教の礼拝堂として建てられたようで、世界一高い博物館だそうである。まさにトリノのグランドマーク・タワーだ。
天気が悪く見晴らしはよくなさそうなので、展望台へはお断りした。

その後、大聖堂を見学、バスで郊外のホテルへ。

つづく。（写真をクリックすると拡大）

雄々しくも岩場に生える黒松よ

MSCファンタジア号の地中海クルーズと
トリノ・アオスタ峡谷の旅（１６）

カシスのカランク（入り江）クルーズ

入り江の中ではカヌー遊びをする若者が結構訪れている。そういえば今日は４月１４日土曜日だった。

周囲は石灰石を切り出したママになっている岩肌が露出し、黒松が健気にも根を下ろしている風景が続く。

小一時間ほど波に揺られて入り江を一周してマルセイユまで帰ることになる。
今日は午後自由時間。町に出るでもなく、明日の下船準備で、荷造りなど始める。
１７：００本船は終着港ジェノヴァへ向け出港。翌４月１５日８：００早くも下船となる。

小奇麗な街並みつづく港町

MSCファンタジヤ号の地中海クルーズと
トリノ・アオスタ峡谷の旅（１５）

マルセイユから漁港の町カシスへ

マルセイユ港から専用バスで海岸に沿って東へ、カシスを目指す。漁港カシスは、その風光明媚な街並みから数々の画家や詩人に愛される街として、今ではヨーロッパ各地から観光客を惹きつけている人気のスポットという。

たしかに町を歩けばマロニエの並木道がつづき、空気はいいし小奇麗なホテルも建ち並んでいる。町中は道路が狭く、大型バスが入れないので、町の入り口でミニトレインに乗り換えて港まで入ることになる。

トコトコと町中を下り、海岸に出て、小型ボートをチャーターして小一時間ほど石灰岩のむき出しになったカランク（入り江）をクルーズすることになる。

つづく。（写真をクリックすると拡大）

フランスの地中海への玄関港

MSCファンタジア号の
地中海クルーズと
トリノ・アオスタ峡谷の旅（１４）

４月１４日８：００本船は第５の寄港地、南フランスのマルセイユに到着。

マルセイユは初めての訪問。街中を観光すると思いきや、港町カシスに直行するという。

マルセイユはフランス最大の港湾都市、プロヴァンス＝アルプ＝コートダジュール地域圏の首府で人口１３０万、ブーシュ＝デュ＝ローヌ県の県庁所在地である。

マルセイユの歴史は古く、小アジアから来た古代ギリシャの一民族ポカイア人が紀元前６００年に築いた植民市マッサリアにその端を発し、都市は交易で栄えたという。長い歴史の中で栄枯衰退を繰り返したが、第二次世界大戦後は港湾施設が充実し、商工業の発展に伴い高層ビルの立ち並ぶ現代都市に変わった。
現在はフランス南部の貿易、商業、工業の一大中心地、ヨーロッパ第３位の玄関港となっている。反面、観光面での魅力にはやや乏しいという。

つづく。

入場者教会周りに列をなし

MSCファンタジア号の
地中海クルーズと
トリノ・アオスタ峡谷の旅（１３）

４月１３日９：００本船は第４の寄港地バルセロナに到着。

バルセロナは首都マドリードに次ぐスペイン第二の都市、カタールニヤ地方の州都である。人口は１６０万、都市圏人口は４００万を超える。１９９２年にはオリンピックが開催されるなど、欧州でも有数の都市である。

バルセロナは二度目の訪問であり、この町には建築家アント二・ガウディーの残した建築物が多く、既に見たものばかりで、しいて言えばサグラダ・ファミリヤ教会の一階礼拝堂が完成したとのことで、見てみたいと思っていた。
今日は終日自由行動日なので、タクシーで行ってみると、入場者が教会の廻りに列をなしていたので、外部の写真を撮って、タクシーで本船に帰った。
午後はまたゆったりと船内で、時を過ごした。

１８：００本船は第5の寄港地フランスのマルセイユに向け出港。
つづく。

のんびりと寛ぐラウンジ３０００㎞

MSCファンタジア号の
地中海クルーズと
トリノ・アオスタ峡谷に旅（１２）

４月１１日１７:００本船はチュニス・ラグレッタ港を出港、一路スペインのバルセロナに向け走行中。

夕食を終え部屋に帰ると左舷の空が燃えていた。地中海の夕焼けだ。今まで左舷キャビンは朝日専門だったが、これからは夕日専門になる。ナビ画面を（写真右上）見るとアフリカ北岸を離れ、地中海の真ん中に位置するサルデーニヤ島の南西を、北東に向け航海中。

４月１２日今日は終日航海。狭い船内より、見晴らしの良い１５回前方のトップセールラウンジ左（灰皿がある）が、一番寛げる場所だ。ここはヨットクラブ専用の場所で、一般の人は入らず、静寂が維持される。前方をぼんやり眺めるもよし、読書するもよし、まさにフリーな場所なのだ。

船内の様子を紹介すると、左写真は１５階ジョギングトラックから前方操舵室を含む、ヨットクラブ専用部分。雑踏から逃れられる場所ということになる。

後方部分。この先に我々の専用レストラン「レトワール」がある。レストランまで約３００ｍの距離があるのがちょっと不便。しかし、食前食後の運動と思えば、丁度いいかもしれない。いい空気を吸いながら…。

航海４日目ということで、本船の航跡をたどってみると、ジェノバ→ナポリ＝３４７海里、ナポリ→パルレモ（シチリア島）＝１６６海里、パルレモ→ラグレッタ（チュニス）＝１８３海里の計６９６海里、約１,３００ｋｍ。これからラグレッタ→バルセロナ＝４８６海里、バルセロナ→マルセイユ＝１８７海里、マルセイユ→ジェノバ＝１８７海里の計８６０海里、約１,６００㎞、合計すると１,５５６海里、約３,０００ｋｍの大航海ということになる。
つづく。（写真をクリックすると拡大）

見事なり青と白との共演は

ＭＳＣファンタジア号の
地中海クルーズと
トリノ・アオスタ峡谷の旅（１１）

チュニジアの首都チェニスの近郊

アントニウス
共同大浴場跡

ローマ時代に造られたという大浴場跡、２００ｈａもの広大な浴場で、中央を境に男女の施設が左右対称に造られていたという見事なもの。一種の社交場であったのだろう。

この施設跡地に隣接して小高い丘があり、国旗が掲げられている。大統領官邸だそうで、今は写真撮影もフリーであるが、かっては大変だったという。この辺も民主化の表れか。ここの名産はナツメヤシの実、土産物屋が並んでいた。

シディ・ブ・サイド

白い壁に青の窓枠の家が建ち並び、岩場のアップ・ダウンと海、それにお天気が見事に調和して、一層素晴らしい風景を醸し出していた。ここぞ観光のメッカであろう。ここでは揚げながら売っているドーナツ屋が人気という。

シーサイド・レストラン

近くのレストランで昼食にシーフード料理をいただく。魚介類のスープ、イカのフライ、エビのソテーなど、いずれも新鮮・美味で、景色も料理もともに堪能できた。

チェニスのスーク

最後にチェニスの市街地、旧市街を散策。アラブ情緒漂う細い雑踏のスークを引っかかりながら通り過ぎて、フランス門までやってきた。これでチェニスは終わりだ。
本船は１７：００バルセロナまでの長旅、すなわち４月１２日終日航海、１３日９：００に到着の予定となる。
つづく。（写真をクリックすると拡大）